想要自制木碗、木容器？这些切削车刀你必须要了解

在市场上，你能买到各种各样的车刀，而其中的大部分都是几个世纪以来由标准的半圆刀、刮刀、凿子发展而来的。还有一部分是个人制作的专用车刀，但这些车刀可能会随着制作人的退休或离世而消失。异形车刀一般不会批量生产，都是按照特殊需求定制的。

现在市面上的车刀基本都采用高速钢制作，比之前用碳素钢制作的车刀性能要好得多。轴车削、面盘车削和端面车削对车刀的要求各有不同，当然，有部分车刀是可以通用的。车刀的种类能够反映出作品的种类。

要选择高速钢材质而不是碳素钢材质的车刀。不同样式的刀柄可以帮助你识别它们。

如果你喜欢做轴车削，需要使用斜口车刀、切断车刀、打坯刀及几款半圆刀，深槽车碗半圆刀就不需要了。

如果只车木碗，你需要几把不同半径的半圆刀以及刮刀，斜口车刀就不需要了。浅槽半圆刀适用于轴车削和面盘车削。在做内部掏空处理时，你需要用到专门的掏空刀。

将只用过一次或者全新的车刀像藏品一样收集起来非常容易，除非你是个工具迷，否则我建议你只在需要时购买车刀。在购买前最好先试用一下，或至少要和用过的人或者了解其性能的人交流一下。如果你所在的城市有木旋俱乐部，那里会是理想的信息交流场所。

采购车刀时，你会发现有些车刀非常厚重。当你切削的厚度超过50 毫米时，只有厚重的车刀才能达到相应的强度。半圆刀和斜口车刀的厚度至少要达到6 毫米，刮刀的厚度至少要到达9 毫米。但如果车刀的厚度超过13 毫米，就不适合车小物件了。

一、轴车削车刀

做轴车削操作时，木纹方向与车床的轴线是平行的。典型的轴车削作品包括椅子的部件、抽屉把手、灯座、楼梯扶手、工具、把手等。

打坯刀用来把粗料或者方形的坯料加工成圆形。打坯刀有浅槽的，也有深槽的，用起来都不错。

轴车削的车刀一般包括（从左边开始）：切断车刀、打坯刀、斜口车刀和各种规格的半圆刀

半圆刀一般有浅圆槽形和长指甲形的末端。细节半圆刀有很浅的圆口槽，用来切割深窄内凹拱形。

切断车刀沿木料直径方向工作，用于确定作品的直径，或者分割木料，也就是把整个木料的轴向分成几块或者切断以完成一个作品。

在轴车削中，斜口车刀是最后使用的。制作圆柱、V 形槽、珠子和较长的凹面都要用到斜口车刀。斜口车刀被认为是最难掌握的车刀，但通过它你可以做出理想的作品，所以掌握它的使用是值得的。使用什么规格的斜口车刀取决于物件的直径，19 毫米的斜口车刀是最常用的。

宽斜口车刀通常用于加工小物件，而窄斜口车刀常用于加工直径较大的物件。

椭圆斜口车刀使用非常广泛，它适合圆柱和长曲面切削。当然，传统的矩形斜口车刀也能做很多工作。

二、端面车削车刀及工具

进行端面车削操作时，木纹方向也要与车床轴线平行，这一点与轴车削一致。端面车削适合加工盒子、笔筒、胡椒研钵等。

端面车削作品的外表面需要用轴车削的工具进行操作。

如何掏空端面取决于物件的直径、开口大小和深度。物件越深，你需要的车刀就越长，强度也越高。

要在端面掏深度100 毫米的开口，你需要一个钻头来设定深度，一把指甲盖形半圆刀来去除多余的木料，还需要不同形状的刮刀来完成表面的处理和定型。

大于200 毫米的掏空作业需要使用手柄长、重量大的车刀以控制力度。用钢管或铝管做刀柄很不错，因为你可以通过向里面灌铅弹或者沙子来增加重量，减轻振动。

端面车削的车刀及工具包括（从左边开始）：平端刮刀、圆鼻刮刀、半圆刀和深度钻

另外，轻质斯图尔特（Stewart）系统臂夹和手枪型手柄效果也很棒。

深掏空工具长度较长、强度较高，有的具有斯图尔特系统臂夹（中央）或手枪型手柄（右）

很多掏挖深孔的车刀在头部配有小的、可以调节方向的刮刀片，方便你车削边缘部位。自制车刀也不是什么难事。以防护性环刀为基础的车刀，如左下图中绿色手柄的蒙罗（Munro）掏挖车刀，能够在剪切式车削时避免严重的咬料。

掏空作业是指制作开口很小的花瓶或容器，这些器物的开口直径一般在25 ～ 50 毫米。

封闭结构的容器通常使用常规的窄刮刀做掏空，带卷边的扁圆形容器需要用到偏心车刀或弧形的掏空车刀。上述车刀最好装在较重的手柄上。

我们可以在市面上买到各种掏空车刀和偏心车刀。但还有很多木旋爱好者偏爱自制掏空车刀。他们用铁棒制作手柄，用高速钢制作配套的刀头。

车床的尾座上可以安装不同规格的钻头。平头孔钻或多柱齿孔钻可以通过卡盘固定在尾座上，用来为胡椒研钵和万花筒类的物件开较大、较深的孔，也可以用来掏空中间部分的废料。

使用弯曲的刮刀，只要开很小的口就能掏空一个花瓶样式的物件

如果要打深孔，可以把螺旋钻安装在尾座中心。很多孔可以徒手钻出，把深孔钻安装在车床上，手动推动尾座就可以完成了。

平头孔钻或多柱齿孔钻（图左）用来开大直径的孔，如胡椒研钵和中空的物件；长钻头或螺旋钻头（图中）可以在灯座上钻孔；许多钻孔工作都能用深孔钻（图右）徒手完成。